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补完保险系统,或是无人驾驶技能的关键一环
发布时间: 2019-02-23

传统汽车的安全事变,最多也就是老司机一不留意翻个车;要目不转睛地开车,基本上没啥出问题的可能。但无人驾驶汽车要想翻车,老司机都没办法。毕竟在无人驾驶阶段,老司机都变成了乘客,你总不能指望着乘客上车之前还要学学代码什么的吧?

但与手机、电脑不同的是,无人驾驶汽车的系统一旦被黑客入侵甚至操纵起来,波及的就不仅仅是勒索钱财的问题,极有可能是要了人命。

1、内部汽车软件破绽袭击。无人驾驶汽车主要有外部传感器跟内部分析、决定程序,为外部传感器研发相应的软件系统是汽车可能畸形行驶的前提。是否保持汽车运用过程中软件的牢固性非常主要,这就象征着无人驾驶车辆必须不能存在任何漏洞,否则危险如影随形。然而据相关报告称,目前的软件程序大多都存在很多毛病。这或者是无人驾驶竞赛进程中关注外部行驶安全技术条件下的不良产物。

目前来看,实际上来讲无人驾驶汽车被黑客攻打重要大略有两种形式。

与传统汽车比较,无人驾驶危险在哪儿?

如你所想,我们在这里要说的安全,是系统安全。

这并不是危言耸听。汽车从原始的纯机械工业产品变得越来越电子化、网络化,正如手机从原始的大哥大功能机接入网络、App,迈入智能机时代。手机包括所有网络接入设备所面临的安全问题,也将毫无疑难地浮现在汽车身上。

兴许,当咱们一边要力争无人驾驶汽车在2020年能上路,另一边却到目前为止仍然把上路的保险问题集中在各种传感器、激光雷达、芯片或者算法的技巧层面,体系平安的问题好像就相对显得迫在眉睫了。

也就是说,到了无人驾驶汽车身上,其被利用也就不仅仅是被远程控制个刹车,多少乎所有方面都可能被攻打。而且在目前无人驾驶汽车厂商争相进行行车技能研发阶段,主动保险几乎形同虚设;即便是到未来正式上路,其所面临的问题也依然不容忽视。

在这篇文章开始之前,咱们先提出一个问题:如果将来你以为的无人驾驶,在某个浑然不觉的时间段里实际上是有人驾驶,你会不会觉得不寒而栗?